Зимние грузовые шины: какие выбрать для морозов

Зимой на Дальнем Востоке трасса не прощает ошибок: лёд, укатанный снег, морозы до минус 40 и длинные подъёмы с полной загрузкой. Летняя шина в такую погоду превращается в «дубовую», и фура теряет сцепление там, где зимняя прошла бы спокойно.

На что смотреть при выборе:

1. Маркировка. Ищите значок снежинки на фоне горы (3PMSF): он означает, что шина прошла испытания на зимнее сцепление. Маркировка M+S указывает на «грязь и снег», но сама по себе не гарантирует хорошего поведения на льду.
2. Резиновая смесь. Хорошая зимняя смесь остаётся эластичной на морозе, а не дубеет и не трескается.
3. Рисунок протектора. Глубокие блочные рисунки с множеством ламелей (мелких прорезей) цепляются за снег и лёд лучше.
4. Ось. На ведущую ось ставят шины с глубоким блочным рисунком для тяги. На рулевую шины с продольными канавками, которые держат курс. На прицепную шины для эксплуатации на скользкой дороге.
5. Нагрузка. Индекс нагрузки и слойность не должны отступать от нормы только потому, что шина «зимняя».

Что ещё важно зимой:

1. Давление падает на морозе, поэтому проверяйте его чаще.
2. На сложных участках пригодятся цепи противоскольжения. Держите их в машине на всякий случай.
3. Не ставьте на одну ось шины разных моделей и разного износа.
4. Меняйте резину заранее, до первых морозов, а не когда уже скользко.

Хотите подобрать шины под зиму? Звоните 8-963-820-02-90: подскажем, что подойдёт для вашей оси и рейсов, и честно скажем, что есть в наличии.

А смонтировать, отбалансировать и отремонтировать колёса можно в сервисе «Стожары» (Северное шоссе, 155).

В сервисе «Стожары» на Северном шоссе, 155 эти шины можно смонтировать и отремонтировать.

Телефон: 8-963-820-02-90. Сайт: stozhary-shina.ru