Шины для лесовозов и работы в тайге

Лесовоз в тайге живёт по другим законам, чем фура на трассе. Корни, камни, острые сучья, грязь по ступицу и груз, от которого просаживается вся машина. Обычная «трассовая» резина здесь сдаётся быстро: боковины режет, протектор рвёт, а простой техники стоит дороже любых шин.

На что смотреть при выборе

Усиленный каркас и прочные боковины. Это главная защита от порезов и проколов на лесных дорогах.

Глубокий протектор с открытым рисунком. Он лучше сцепляется с грунтом и самоочищается от грязи и снега.

Правильная слойность и индекс нагрузки. Лесовоз часто возит больше, чем хочется признавать, поэтому запас по нагрузке здесь не роскошь.

Как беречь шины в тайге

Снижайте скорость на плохих участках, осматривайте колёса после каждого рейса, вытаскивайте застрявшие камни и сучья из протектора и следите за давлением: на бездорожье перепады сказываются сильнее всего.

Порез не приговор

Небольшие повреждения протектора и боковины часто можно отремонтировать и вернуть шину в работу. В сервисе «Стожары» мы ремонтируем шины у себя и честно скажем, стоит ли ремонтировать или лучше менять. Смонтируем и отбалансируем колёса на месте.

Грузовые шины Advance и Techking есть на складе в Комсомольске-на-Амуре. Подберём под вашу технику и условия работы.

В сервисе «Стожары» на Северном шоссе, 155 эти шины можно смонтировать и отремонтировать.

Телефон: 8-963-820-02-90. Сайт: stozhary-shina.ru