Радиальные шины R: радиальные латки и особенности ремонта

Большинство современных грузовых шин радиальные. Если в маркировке есть буква R, например 315/80 R22.5, перед вами именно такая покрышка. Ремонт у неё свой, и если сделать его неправильно, шина не прослужит и месяца.

Чем радиальная шина отличается

В радиальной шине корд уложен поперёк, от борта к борту, а сверху под протектором лежит жёсткий брекерный пояс. Благодаря этому шина меньше греется и дольше служит. Но и ремонтировать её надо иначе, чем диагональную: нужна радиальная латка и другая резиновая смесь. Подходить к радиальной шине как к нейлоновой нельзя.

Как мы ремонтируем радиальную шину

Первый этап: диагностика. Осматриваем повреждение, проверяем корд, смотрим возраст и износ шины. Диагностика у нас бесплатная для всех и всегда. Если шину не спасти, скажем честно.

Второй этап: подготовка. Зачищаем повреждённое место и готовим его под радиальную латку.

Третий этап: резина. Горячую смесь подаём экструдером и раскатываем по ране. Для боковины берём более мягкую смесь, для верхней части покрышки другую. Это подбирают наши специалисты с большим опытом.

Четвёртый этап: радиальная латка. Когда повреждён корд, он восстанавливается радиальной латкой. Если порвано несколько кордов, например 3–4, это не всегда приговор: латка берёт нагрузку на себя и возвращает каркасу прочность.

Пятый этап: вулканизатор. Шина встаёт на современный мощный вулканизатор отечественного производства. Нагрев идёт около 4 часов, плавно, чтобы резина растеклась и заполнила все щели. Можно нагреть и за час, но качество важнее скорости. Работаем по ГОСТу.

Решаем вместе

Если повреждение серьёзное, мы отправляем фото вашему механику, начальнику или директору и решаем вместе, без навязанных работ.

Привезите шину

Радиальная покрышка с порезом или пробоем лежит без дела? Привозите, посмотрим бесплатно и честно скажем, можно ли её спасти: Северное шоссе, 155, Комсомольск-на-Амуре.

Диагностика бесплатная для всех и всегда.

Телефон: 8-963-820-02-90. Сайт: stozhary-shina.ru