Горячая и холодная вулканизация: в чём разница

Когда в шине дырка или порез, мастера говорят: «заклеим» или «проварим». За этими словами стоят два разных ремонта, и цена ошибки у них разная. Разберёмся простыми словами.

Холодная вулканизация

Это ремонт без нагрева. Повреждённое место зачищают, наносят специальный клей или состав, ставят заплатку, и она схватывается химически, при обычной температуре. Метод быстрый и недорогой. Для небольших повреждений вроде мелкого прокола он часто подходит.

Горячая вулканизация

Здесь в дело идут сырая резина, температура и давление. Резиновую смесь вводят в повреждение, шину ставят на вулканизатор и греют, пока новая резина не соединится со старой в одно целое. Метод дольше и сложнее, зато подходит для серьёзных повреждений: порезов, пробоев, повреждений в боковой части и плечевой зоне.

Как мы работаем

Смесь подаём экструдером и раскатываем по ране. Для боковины берём более мягкую смесь, для протектора другую. Вулканизаторы у нас современные, отечественного производства. Нагрев идёт около 4 часов, плавно, чтобы резина заполнила все щели, плюс около часа на зачистку и подготовку. Работаем по ГОСТу. Нагреть можно и за час, но так мы не делаем: качество важнее скорости.

Какой ремонт выбрать

Небольшой прокол в протекторе: часто хватает заплатки.
Порез, пробой, повреждение корда или боковины: нужна горячая вулканизация.
Не знаете, что с шиной: привозите на диагностику.

Диагностика у нас бесплатная для всех и всегда. Мастер осмотрит повреждение и скажет, какой ремонт нужен, а какой был бы лишним. Если случай сложный, мы отправляем фото вашему механику, начальнику или директору и решаем вместе.

Не каждую шину можно спасти, и мы скажем об этом честно, не теряя ваше время и деньги.

Ждём вас: Северное шоссе, 155, Комсомольск-на-Амуре.

Диагностика бесплатная для всех и всегда.

Телефон: 8-963-820-02-90. Сайт: stozhary-shina.ru