Диагональные шины (нейлон, КамАЗ): как их ремонтируем

Диагональные шины до сих пор работают на дорогах Дальнего Востока. Это нейлоновые покрышки, которые в основном стоят на отечественных грузовиках, в том числе на КамАЗах. Они выносливые, но и от них страдают порезы, проколы и пробои. Хорошая новость: большинство таких повреждений можно отремонтировать.

Чем диагональная шина отличается от радиальной

В диагональной шине слои корда идут крест-накрест под углом. Так устроен весь каркас. В радиальной шине (с буквой R в маркировке) корд устроен иначе. Поэтому и ремонт у них разный: для диагональной нужны свои заплаты и свой подход, радиальные латки ей не подойдут. Универсального ремонта «для любой шины» не бывает, и мастер, который говорит иначе, вас обманывает.

Как мы ремонтируем диагональную шину

Первый этап: бесплатная диагностика. Осматриваем повреждение, оцениваем состояние корда и возраст покрышки. Диагностика у нас бесплатная для всех и всегда. Если шину спасти нельзя, скажем прямо.

Второй этап: зачистка и подготовка. Убираем повреждённый материал, зачищаем место и ставим латку, подходящую для диагональной шины.

Третий этап: резина. Горячую смесь подаём экструдером и раскатываем по ране. Для боковины берём более мягкую смесь, для протектора другую. Подбор делают наши специалисты с большим опытом.

Четвёртый этап: вулканизатор. Шина ставится на современный мощный вулканизатор отечественного производства. Нагрев идёт около 4 часов, плавно, чтобы резина растеклась и заполнила все щели. Можно нагреть и за час, но качество важнее скорости. Работаем по ГОСТу.

Решаем вместе

Если ремонт сложный, мы отправляем фото повреждения вашему механику, начальнику или директору. Решаем вместе, без навязанных работ.

Привезите шину

Лежит дома или в гараже старая нейлоновая покрышка от КамАЗа? Привозите, посмотрим бесплатно и честно скажем, что можно сделать: Северное шоссе, 155, Комсомольск-на-Амуре.

Диагностика бесплатная для всех и всегда.

Телефон: 8-963-820-02-90. Сайт: stozhary-shina.ru