Давление в грузовых шинах: таблица по нагрузке
Давление в грузовой шине это не просто цифра. Оно решает, как шина износится, как нагреется и выдержит ли рейс. Ошибка в один-два бара на глаз выглядит мелочью, а на деле это сгоревший каркас и простой машины.
Главное правило: чем больше нагрузка на шину, тем выше нужно давление. Пустой или полупустой прицеп и фура с полной загрузкой требуют разного давления, и «накачал один раз на весь сезон» здесь не работает.
Ориентир: у большинства радиальных грузовых шин 22.5 рабочее давление лежит примерно в диапазоне 7–9 бар, в зависимости от нагрузки. Точные цифры для вашей модели всегда смотрите в таблице производителя: у разных шин и размеров они разные.
Как не ошибиться:
- Измеряйте давление на холодной шине, до рейса или после долгой стоянки. После пробега шина нагрета, и манометр показывает больше.
- Сверяйтесь с таблицей нагрузок для вашей шины и своей реальной нагрузки на ось.
- Не допускайте большой разницы между шинами одной спарки. Колёса должны стоять на одном давлении, иначе одна шина будет работать за двоих.
- Проверяйте после похолодания. На морозе давление падает, и шина, которая была в норме вчера, сегодня уже недокачана.
Как шина сама подскажет, что с давлением не так:
- Недокачана: износ по краям протектора, перегрев, риск пробоя боковины.
- Перекачана: износ по центру, жёсткая езда, больше шансов порезать шину.
Хороший манометр и привычка проверять давление перед рейсом сохраняют шины и деньги.
Нужна проверка, подкачка, ремонт или монтаж? Приезжайте в сервис «Стожары» (Северное шоссе, 155). А новые грузовые шины подберём и продадим: звоните 8-963-820-02-90
В сервисе «Стожары» на Северном шоссе, 155 эти шины можно смонтировать и отремонтировать.
Занято? Звоните коллегам:
Телефон: 8-963-820-02-90. Сайт: stozhary-shina.ru