Боковой порез грузовой шины

Боковой порез считается самым неприятным повреждением. Боковина шины всё время работает: сгибается, нагревается, держит нагрузку. Поэтому многие автоматически списывают такую покрышку. Но это не всегда приговор.

Почему боковой порез опасен

В боковине тонкий слой резины, и повреждение может добраться до корда, который держит форму и нагрузку шины. Чем глубже порез, тем серьёзнее ремонт. Заклеить такое место снаружи нельзя: оно будет постоянно изгибаться и заплатка не выдержит.

Что мы делаем

Диагностика бесплатная для всех и всегда. Мастер оценивает длину и глубину пореза, смотрит, пострадал ли корд, проверяет возраст и износ шины.

Если ремонт возможен, зачищаем место, ставим латку: для радиальных шин радиальную, для диагональных свою. Горячую смесь подаём экструдером и раскатываем по ране. Для боковины берём более мягкую смесь, она лучше гнётся вместе с шиной. Подбор делают наши специалисты с большим опытом.

Затем шина встаёт на современный вулканизатор отечественного производства. Нагрев идёт около 4 часов, плавно, чтобы резина растеклась и заполнила все щели, плюс около часа на подготовку. Работаем по ГОСТу.

Когда мы откажемся

Если порез слишком большой или корд разрушен на значительном участке, ремонт будет небезопасным. Мы скажем об этом сразу и без обиняков.

Решаем вместе

Перед ремонтом мы отправляем фото пореза вашему механику, начальнику или директору. Вы видите, что видим мы, и вместе решаем, стоит ли браться за работу.

Привозите шину с боковым порезом, посмотрим бесплатно: Северное шоссе, 155, Комсомольск-на-Амуре.

Диагностика бесплатная для всех и всегда.

Телефон: 8-963-820-02-90. Сайт: stozhary-shina.ru