Склад грузовых шин в
Комсомольске-на-Амуре

Это грузовые радиальные шины для ведущей оси, предназначенные для эксплуатации в сложных дорожных условиях. Отличаются повышенной долговечностью и устойчивостью к нагрузкам.

Основные характеристики:

• Ось применения: Ведущая
• Норма слойности (PR): 22PR (повышенная прочность)
• Индекс нагрузки/скорости: 170/167D
• 170: Максимальная нагрузка 6000 кг (при одинарной установке)
• 167: Максимальная нагрузка 5450 кг (при сдвоенной установке)
•  Индекс скорости, соответствует максимальной скорости 110 км/ч. Примечание: в некоторых источниках может указываться индекс K (110 км/ч),
• Тип конструкции: Радиальная, бескамерная (TL - Tubeless)
• Сезонность: Всесезонные
• Глубина протектора: Около 21 мм (для новой шины)
• Особенности: Усиленный каркас со стальными брекерами обеспечивает высокую устойчивость к проколам и повреждениям, широкое пятно контакта способствует увеличенному сроку службы и топливной эффективности. 

Шины Techking SUPER ETOT размера 315/80R22.5 – это грузовые/индустриальные шины, разработанные в основном для использования на карьерных самосвалах и другой технике, работающей в тяжелых условиях бездорожья. 
Основные характеристики и применение

• Назначение: Карьерные, индустриальные, универсальные. Подходят для эксплуатации на поверхностях с высокой степенью абразивного износа (карьеры, строительные площадки).
• Типоразмер: 315/80R22.5.
• Индексы нагрузки и скорости: Различные варианты, часто встречаются 170/167B (или F), что соответствует высокой несущей способности (например, 6000 кг для одинарной установки).
• Норма слойности (PR): Обычно 22PR или 26PR, что указывает на усиленную конструкцию, способную выдерживать большие нагрузки.
• Конструкция: Радиальная (R), бескамерная (TL).
• Тип протектора: Маркировка E-3 (Earthmover - землеройная техника), что означает глубокий и прочный рисунок протектора, обеспечивающий отличное сцепление и долговечность в условиях бездорожья.
• Сезонность: Всесезонные. 

Особенности Шины Techking SUPER ETOT отличаются повышенной прочностью и износостойкостью, что критически важно при работе в сложных условиях, где обычные дорожные шины быстро выходят из строя.

Шина Techking Super DM типоразмера 315/80R22,5 22PR TL 160/156D — это грузовая радиальная бескамерная шина, предназначенная для установки на ведущую ось грузовых автомобилей и специальной техники.
Основные характеристики:

• Типоразмер: 315/80 R22.5
• Модель: Super DM (Deep Mining - для глубоких карьеров)
• Применимость (ось): Ведущая
• Исполнение: TL (Tubeless - бескамерная), радиальная конструкция
• Норма слойности (PR): 22PR (усиленный каркас)
• Индекс нагрузки:
• 160 (4500 кг) — для одиночной установки
• 156 (4000 кг) — для сдвоенной установки
• Индекс скорости: D (до 65 км/ч)
• Сезонность: Всесезонная
• Особенности: Имеет глубокий рисунок протектора, что обеспечивает
• увеличенный ресурс и высокую устойчивость к проколам и порезам, особенно в сложных условиях эксплуатации, таких как карьеры и стройплощадки.

Эта шина разработана для обеспечения надежности и долговечности в тяжелых условиях эксплуатации.

Шина Advance GL909A разработана для различных видов грузового транспорта, сочетая в себе повышенную грузоподъёмность, механическую прочность и всесезонную универсальность.
При производстве используется специальный резиновый натуральный каучук и  состав с улучшенными прочностными характеристиками, устойчивый к деформациям при экстремальных нагрузках. Усиленные боковины и расширенные плечевые зоны повышают устойчивость транспортного средства при выполнении манёвров, обеспечивая безопасность управления.
Особенностью модели является массивный протектор с большой контактной площадью, способствующий равномерному распределению давления. Такое решение не только снижает интенсивность износа, но и позволяет выдерживать значительные весовые нагрузки. Центральная часть протектора образована отдельными блоками с насечками, создающими множество рабочих кромок для надёжного сцепления с мокрой поверхностью.
Эффективная система самоочищения с глубокими канавками оперативно удаляет воду и грязь из пятна контакта, поддерживая оптимальные тормозные и тяговые показатели. Эта особенность делает шину особенно эффективной в сложных дорожных условиях.
Основные особенности Advance GL909A:
- установка на грузовые автомобили, эксплуатируемые в различных условиях;
всесезонная универсальность и усиленная конструкция, повышающая грузоподъёмность транспортного средства;
- массивные блоки протектора обеспечивают фиксации пятна контакта;
- износостойкий резиновый состав гарантирует длительный срок.

Улучшенная резиновая смесь
Отличное сцепление на мокрых дорогах
Инновационная резиновая смесь вместе с оригинальным направленным рисунком протектора служит для обеспечения устойчивости на любых дорогах. Протектор состоит из шести рядов ромбовидных шашечек. Каждый протекторный элемент отделен от соседнего канавками достаточной ширины. По центру каждого протекторного элемента размещаются дополнительные ламели, служащие для отвода влаги из пятна контакта.
Широкие дренажные канавки
Все шесть ребер отделены друг от друга достаточно широкими и глубокими дренажными канавками, формирующими общий направленный рисунок протектора, благодаря чему данная шина является устойчивой на дороге как в сухую погоду, так в дождь и на льду.
Отличные тормозные свойства
Благодаря направленности протекторных элементов и улучшенному составу материала данная модель характеризуется хорошим коэффициентом сцепления с дорогой и коротким тормозным путем. Расположенные под углом к направлению движения дренажные канавки с успехом выводят из пятна контакта воду и снег.
Основные особенности шины Advance GL267D
- отличное соотношение цена/качество;
- короткий тормозной путь и хорошая динамика набора скорости благодаря направленному рисунку протектора.

Хорошая износоустойчивость шины
Улучшенная резиновая смесь
Входящие в состав протектора инновационные полимерные соединения и кремнийсодержащие вещества совместно с оптимизированной конструкцией каркаса существенно увеличивают срок хождения шины.
Протектор шины, состоящий из множества отдельных блоков, которые при езде формируют всесторонне направленные кромки сцепления, гарантируют прекрасную управляемость грузовым транспортным средством на протяжении целого года, без межсезонных замен резины.
Основные особенности шины Advance GL670T
- встроенные в шину конструктивные плечи способствуют курсовой устойчивости на поворотах;
- улучшенная резиновая смесь с кремнийсодержащими веществами придает шине улучшенные характеристики сцепления и удлиняет срок службы;
- система дренажных канавок быстро и эффективно выводит воду из пятна контакта и противодействует эффекту «аквапланирования»;
- низкий уровень шума и хорошее сцепление с дорогой благодаря специально оптимизированному размещению шашек на протекторе.

• Назначение: Прицепная ось.
• Сезонность: Всесезонная.
• Конструкция: Радиальная, бескамерная (TL).
• Индексы нагрузки и скорости: Доступны варианты с различными индексами, например, 164K (что означает нагрузку до 5000 кг и скорость до 110 км/ч) с нормой слойности 24PR, а также 160K (до 4500 кг) с нормой слойности 20PR.
• Технологии: Оснащена системой 3D-ламелей для эффективного отвода воды и снижения риска аквапланирования. Оптимизированный состав резиновой смеси повышает износостойкость, а усиленные плечевые зоны увеличивают срок службы. 

  Представляют собойгрузовые шины, предназначенные для эксплуатации на прицепной оси или для установки на грузовой транспорт, работающий в сложных дорожных условиях  
  Норма слойности (PR): 24PR (усиленная конструкция для тяжелых грузов)

• Индекс нагрузки 164 соответствует максимальной нагрузке 5000 кг на шину.
• Индекс скорости K позволяет двигаться со скоростью до 110 км/ч.
• Агрессивный рисунок протектора, который обеспечивает отличное сцепление на мокрых, рыхлых и неровных поверхностях, а также способствует равномерному износу.
• Конструкция: Усиленный каркас и инновационный состав резиновой смеси обеспечивают высокую износостойкость и надежность при перевозке тяжелых грузов на дальние расстояния.
• Вес (приблизительный): около 75-76 кг.
• Усиленная конструкция каркаса обеспечивает высокую несущую способность и устойчивость к деформациям при полной загрузке.
• Повышенная глубина протектора (16,5 мм) увеличивает ресурс пробега и снижает риск неравномерного износа.
• Использование износостойкой резиновой смеси улучшает сопротивление порезам, сколам и перегреву.
• Конструкция боковины устойчива к механическим повреждениям и боковым ударам.
• Подходит для эксплуатации на прицепных и полуприцепных осях в региональных и магистральных условиях.

Модель GL268D разработана специально для эксплуатации на региональных и городских дорогах. Подходит для установки на любую ось среднетоннажных грузовиков и автобусов.

Рисунок протектора: Пять продольных ребер обеспечивают отличную курсовую устойчивость и равномерное распределение нагрузки.

Защита от повреждений: Усиленная боковина и специальный состав резиновой смеси защищают шину от боковых ударов и порезов.

Всесезонность: Широкие канавки эффективно отводят воду и слякоть, предотвращая аквапланирование.

Ресурс: Оптимизированное пятно контакта увеличивает пробег и снижает расход топлива.

Сверхмощный стальной диск повышенной прочности для специализированной техники.Модель с толщиной металла 18 мм разработана для эксплуатации в экстремальных условиях, при высоких нагрузках и на плохих дорогах.

Конфигурация на 5 отверстий (D281) предназначена для установки на специфические оси прицепов и полуприцепов.
Максимальное усиление (18мм):Самая большая толщина металла в своем классе, обеспечивающая непревзойденную устойчивость к ударам и деформациям.
Специализированная конфигурация: 5 отверстий для крепления, вылет ET175, диаметр центрального отверстия 281.
Долговечность: Качественное лакокрасочное покрытие надежно защищает металл от коррозии и дорожных реагентов.
Надежность: Идеальная геометрия диска гарантирует стабильность при движении и равномерный износ шин.

Широкий диск («Батон») с нулевым вылетом для специализированных прицепных осей.
Предназначен для установки широких шин (например, 385/65 R22.5) на оси полуприцепов и прицепов, где требуется нулевое смещение обода относительно плоскости крепления.

Нулевой вылет (ET0): Плоскость крепления диска к ступице находится ровно посередине обода. Это обеспечивает иную ширину колеи по сравнению с дисками ET120.

Усиленная конструкция (F-71):* Диск рассчитан на высокие нагрузки, характерные для тяжелых полуприцепов и спецтехники.

Параметры: 10 отверстий, вылет ET0, диаметр центрального отверстия D281*.

Надежность: Качественное стальное литье и антикоррозийное покрытие гарантируют долгий срок службы.

В наличии на складе ПТК «СТОЖАРЫ» (г. Комсомольск-на-Амуре).
В чем отличие от диска ET120 (для тебя):

1. Посадка на ступицу: У диска ET120 плоскость крепления сильно смещена наружу (на 120 мм). У диска ET0 она находится ровно по центру.
2. Ширина колеи: При установке диска ET0 колеса будут стоять шире (выступать наружу больше), чем у диска ET120.
3. Применение:

ET120* — это стандарт для рулевой оси тягачей и большинства обычных полуприцепов.
ET0* — чаще используется на специфических прицепных осях (например, на некоторых типах тралов или спецприцепов), где ступица утоплена глубже.